Dernier test avant la trêve hivernale pour l'Aprilia Racing Team
La saison 2013 s'est conclue avec trois jours d'essais à Jerez de la Frontera pour l'Aprilia Racing Team, qui a cette année remporté le titre Constructeur en World Superbike. En l'absence de Sylvain Guintoli, opéré de l'épaule début novembre, Marco Melandri était accompagné par le pilote d'essais Alex Hofmann et a poursuivi son travail d'adaptation sur la RSV4 avec laquelle il visera le titre mondial en 2014. L'Italien a bouclé un total de 237 tours sur l'ensemble des trois journées et a pu améliorer son feeling avec le couple du V4 Aprilia, tout en réalisant divers tests techniques avant la trêve hivernale qui commencera le 1er décembre.
Beaucoup de travail a été fait par le team, notamment pour essayer d'adapter la RSV4 au pilotage de Melandri, qui s'est davantage concentré sur son rythme de course que sur les chronos afin de trouver la bonne synergie avec sa nouvelle machine.
L'Italien a terminé avec un meilleur temps d'1'40.7 et a pu régulièrement tourner dans les 1'41 avant de dresser un bilan satisfaisant de ce dernier test de l'année.
Marco Melandri : "Je suis très content de ces essais, notamment parce que je ne suis pas encore satisfait à 100% de la façon dont je pilote cette moto. Nous devons surtout travailler sur les freinages qui précèdent des virages lents. Au cours de ces trois jours, nous avons pu écarter les choses dont nous n'aurons pas besoin à l'avenir et j'ai aussi consolidé ma relation avec le team, qui est maintenant très bonne. Nous avions un rythme bien plus élevé que mon meilleur temps ne le suggère mais je suis certain que nous pourrons aller encore plus vite en travaillant sur le set-up. Après un peu de repos, je me réunirai avec les mécaniciens afin de résumer la situation et d'écouter leurs suggestions afin que nous puissions préparer la saison 2013 du mieux que possible."
Romano Albesiano, Aprilia Racing Manager : "Durant ces trois journées d'essais, nous avons continué à peaufiner les réglages pour améliorer le feeling de Marco sur la RSV4 et avec le team. Nous avons essayé différents réglages pour le châssis et le moteur ainsi que différentes stratégies pour l'électronique, afin d'avoir une ligne bien définie pour le développement. Nos performances sont déjà satisfaisantes en termes de rythme de course mais nos tours rapides pourraient être meilleurs. Nous allons profiter de l'hiver pour analyser les données collectées et préparer des choses à proposer à nos pilotes quand les essais reprendront l'an prochain."
